KODE SPESIFIKASI BAN
Selain
terdapat Merk danp Type Ban,
kalau kita perhatikan disekujur permukaan ban tertera banyak symbol/kode.
Mungkin diantara kita masih ada yang bingung dengan banyaknya simbol/kode yang
ada pada ban. Apa sih maksudnya
Berikut ini akan dibahas beberapa simbol yang paling sering ada pada permukaan ban.
Berikut ini akan dibahas beberapa simbol yang paling sering ada pada permukaan ban.
a) Ukuran Ban
Biasanya akan ditandai
dengan kode dengan angka-angka seperti 3.00-18 atau 70/90-17 dll.
Lantas, apa bedanya ukuran ini? Agar tidak salah kaprah, ingat dulu teori dasarnya. Misal 70/90-17. Maka angka pertama 70, menunjukkan lebar ban dalam satuan milimeter, dan 90 persentase rasionya (persentase lebar ban dari tingginya). Sedang angka ketiga, 17, artinya diameter veleg dalam satuan inci.
Jadi, ban 70/90-17 punya makna; lebar tapak ban 70 mm, dengan tinggi 90% x 70 mm = 63 mm. Dan diameter ban 17 inci.
Contoh lain, 3,00-18 inci. Orang awam biasa menyebutnya ‘tiga ratus delapan belas’. Angka 3.00 menunjukkan lebar ban 3 inci, sedang 18 berarti diameter veleg, juga dalam satuan inci.
Lantas, apa bedanya ukuran ini? Agar tidak salah kaprah, ingat dulu teori dasarnya. Misal 70/90-17. Maka angka pertama 70, menunjukkan lebar ban dalam satuan milimeter, dan 90 persentase rasionya (persentase lebar ban dari tingginya). Sedang angka ketiga, 17, artinya diameter veleg dalam satuan inci.
Jadi, ban 70/90-17 punya makna; lebar tapak ban 70 mm, dengan tinggi 90% x 70 mm = 63 mm. Dan diameter ban 17 inci.
Contoh lain, 3,00-18 inci. Orang awam biasa menyebutnya ‘tiga ratus delapan belas’. Angka 3.00 menunjukkan lebar ban 3 inci, sedang 18 berarti diameter veleg, juga dalam satuan inci.
Lalu berapa tinggi ban ukuran 3.00-18?
Sebenarnya, cara membacanya sama. Angka pertama itu lebar, kedua rasionya dan ketiga diameter. Tapi kalau angka ke dua tidak ada, dianggap rasionya 100%. Jadi ban belakang GL-Pro tebalnya 100% x 3 = 3 inci.
Sebenarnya, cara membacanya sama. Angka pertama itu lebar, kedua rasionya dan ketiga diameter. Tapi kalau angka ke dua tidak ada, dianggap rasionya 100%. Jadi ban belakang GL-Pro tebalnya 100% x 3 = 3 inci.
Ada
pertanyaan menarik: Samakah ban ukuran 70/90-17 dengan 2.50-17?
Yang ini menghitungnya gampang. Ingat saja, 1 inci = 2,54 cm
atau 25,4 mm. Berarti lebar tapak dan tinggi ban, 2,5 x 25,4 mm = 63,4 mm.
Artinya, ban 70/90-17 lebih lebar dan lebih tipis dikit (0,4 mm) dari ban
2.50-17.
b) Batas TWI
Thread Wear Indication (TWI) alias indikator batas pemakaian.
Pada ban ditandai segitiga. Kode ini menunjukkan batas paling minim alur ban.
Batas ketebalan alur ban yang ditunjukkan segitiga berupa tonjolan yang ada di
dasar ban. Jika ketebalan pola ban sama dengan tonjolan tersebut, berarti ban
mesti diganti.
c) Usia Produksi
Di tunjukkan empat angka yang terdapat di sisi ban. Misalnya,
2103 Angka tersebut menyiratkan periode produksi ban. Dua angka pertama
menunjukan minggu, dua angka terakhir berarti tahun pembuatan. Jadi kalau dibaca,
kode di atas berarti, ban diproduksi pada minggu ke-21 tahun 2003. Kode angka
ini penting, mengingat semakin lama ban tersimpan, semakin rentan terhadap
kerusakan akibat kekerasan kompon ban.
d) Simbol Kecepatan
Simbol kecepatan adalah simbol (huruf alfabet) yang menunjukan batas maksimum kecepatan sebuah ban yang dipacu dengan membawa beban yang sesuai dengan spesifikasi yang telah ditetapkan dalam standar, selama 1 (satu) jam terus menerus.
Simbol kecepatan adalah simbol (huruf alfabet) yang menunjukan batas maksimum kecepatan sebuah ban yang dipacu dengan membawa beban yang sesuai dengan spesifikasi yang telah ditetapkan dalam standar, selama 1 (satu) jam terus menerus.
SIMBOL
KECEPATAN
|
KECEPATAN
(KM/JAM) |
SIMBOL KECEPATAN
|
KECEPATAN
(KM/JAM) |
A1
|
5
|
K
|
110
|
A2
|
10
|
L
|
120
|
A3
|
15
|
M
|
130
|
A4
|
20
|
N
|
140
|
A5
|
25
|
P
|
150
|
A6
|
30
|
Q
|
160
|
A7
|
35
|
R
|
170
|
A8
|
40
|
S
|
180
|
B
|
50
|
T
|
190
|
C
|
60
|
U
|
200
|
D
|
65
|
H
|
210
|
E
|
70
|
V
|
240
|
F
|
80
|
W
|
270
|
G
|
90
|
Y
|
300
|
J
|
100
|
Z
|
DI ATAS 240
|
0 comments
Posting Komentar
Kami tunggu saran dan kritik via kolom komentar